Замена масла в заднем редукторе

Периодичность замены масла в заднем редукторе, как правило, не установлена производителями большинства автомобилей. Тем не менее, опыт в автосервисе показывает, что рекомендуется проводить замену масла в заднем редукторе после пробега около 80 тысяч километров.

Несмотря на то, что процедура замены масла в редукторе может показаться простой на первый взгляд, она включает в себя множество деталей, которые требуется внимательно фиксировать. Рекомендуется обращаться за проведением данной процедуры к профессионалам, таким как в сервисе "Автохелп". Здесь квалифицированные специалисты быстро и качественно проведут замену масла в заднем редукторе и обратят внимание на другие потенциальные проблемы, если они существуют.

Процесс замены масла в заднем редукторе включает в себя следующие шаги:

1. Откручивание сливной пробки на заднем редукторе, размещение поддона и ожидание вытекания отработанного масла.
2. Очистка магнита, на котором могут находиться мелкие металлические частицы и грязь.
3. Замена уплотнительных колец для обеспечения герметичности, закручивание сливной пробки на место.
4. Откручивание заправочной пробки и заливка свежего масла в редуктор. Это можно сделать с использованием ручного шприца или бутылки с шлангом. Уровень масла следует контролировать пальцем, удостоверившись, что он не ниже 5 мм под отверстием пробки, после чего пробку закручивают.

В зависимости от модели автомобиля может требоваться разное количество масла в задний редуктор. Однако, как правило, в передний редуктор всегда заливается больше масла, примерно на треть.

Для более легкого откручивания сливной и заправочной пробок рекомендуется использовать WD-40 или слегка постучать по ним молотком. Также можно обточить рабочие грани пробок наждаком для улучшения захвата.

Одновременно с заменой масла в заднем редукторе полезным будет провести чистку сапунов, которые часто забиваются грязью. На старых автомобилях рекомендуется проверить состояние сальников, так как их износ может быть причиной утечек.